軌距擋板是鐵路的重要組成部件之一，鐵路用軌距擋板作為異型斷面鋼材，目前大量采用熱軋方法生產(chǎn)，生產(chǎn)工藝比較復(fù)雜，操作技術(shù)水平要求較高。

　　軌距擋板是鐵路配件，軌距擋板作為異型斷面鋼材，主要采用熱軋方法生產(chǎn)，生產(chǎn)工藝比較復(fù)雜，操作技術(shù)水平要求較高。品質(zhì)合格的軌距擋板表面平整，氧化皮及毛刺等清理干解，各接觸面不能有凸起，如果有凸出應(yīng)予消掉，在同一表面內(nèi)不允許有深度超過2mm的坑點(diǎn)兩個(gè)。軌距擋板用于鐵路建設(shè)中，主要用于標(biāo)準(zhǔn)軌距直線及半徑≥300m曲線50、60kg/m鋼軌線路的預(yù)應(yīng)力混泥土軌道，為行車起到非常重要的作用。

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　　軌距擋板的特點(diǎn)

　　1、軌距擋板適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路直線及半徑R大于300m線路上聯(lián)結(jié)50、60kg/m鋼軌與預(yù)應(yīng)力混凝土枕、預(yù)應(yīng)力寬混凝土枕及直線地段整體道床；

　　2、安裝軌距擋板時(shí)，對直線地段及曲線R大于650M地段，螺母扭力矩控制在80-120N。m，在半徑R小于650m地段，螺母扭力矩控制在120-150N。m；

　　3、通過墊入調(diào)高軌頂標(biāo)高，采用不同型號軌距擋板和擋板座的組合調(diào)整軌距。50kg/m軌調(diào)整量為-8~+16mm。

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